特斯拉的鹰翼车门，并不是个样子货
特斯拉曾计划在 2014 年发布的纯电动 SUV 汽车 Model X 终于在国庆前的最后一个工作日正式发布。整车外表上最吸引人的应该就是其科技感十足的后排鹰翼门的设计了，但实际上，Model X 的鹰翼门除了视觉效果以外，也是有很强的实用性的：它可以根据周围的环境做出不同的开合反应。
特斯拉的鹰翼门和传统的奔驰运动轿车的鸥翼门类似，其通过铰链连接在车的顶部。不同的是，鹰翼门上还多出一个铰链，使门形成类似人身体上胳膊肘的结构，这让鹰翼门能根据不同的场景有不同的开门方式。
鹰翼门上带有超声波传感器，能通过发出高频声波检测在门周围或门上面是否有物体。如果车旁边物体离门很近，门的上半部分先升起，同时肘部会向里弯曲。这样侧面空间最小仅需要 30 厘米，能避免碰到其它车辆或者物体。而如果车停在低矮的地方，比如车库里，门的上半部分向上升起后，肘部向外扩展，这一设计可以让后排乘客更加容易的上下车。鹰翼门还有防夹功能，如果乘客的胳膊或腿挡住了门的关闭，车门会立即停止运动，保证乘客的安全。
传感器发出的声波可以穿透铝合金板，这样传感器可以安装在车门内部不影响车辆美观。马斯克说：“他想让 Model X 车门尽可能的优雅美观。” 他还表示在 Model X 设计之前，他让工程师们先看了芭蕾舞剧，再去设计鹰翼门。显然，鹰翼车门的确为 Model X 加分不少。
